8T8379 8T8380 8T8381 8C4895 8C4896 8C4897 8C4898 8C0553 8C4892 8T8382 8C4893

van de de Motorverbinding van 8T8379 8T8380 8T8381 de Hydraulische Uitrusting 8C4892 8T8382 8C4893

8T8379 8T8380 8T8381 8C4895 8C4896 8C4897 8C4898 8C0553 8C4892 8T8382 8C4893

De erpillar 8van de de Laderverbinding vant8380 de Reparatieuitrusting is een essentieel onderdeel voor erpillar graafwerktuigen en laders. Deze uitrusting bevat alle noodzakelijke stukken die u versleten of beschadigde verbindingen op uw lader herstellen of moet vervangen. Deze delen omvatten de de zegelring, de O-ring, en verbinding van het stofschild. Deze volledige reparatieuitrusting helpt om ervoor te zorgen dat u een veilige, efficiënte, en langdurige verbinding krijgt. De erpillar 8van de de Laderverbinding vant8380 de Reparatieuitrusting is gemakkelijk te installeren en vereist geen extra hulpmiddelen. Het komt met gedetailleerde instructies voor gemakkelijke installatie en omvat alle noodzakelijke punten voor een succesvolle reparatie of een vervanging. Dit zorgt ervoor dat alle verbindingen behoorlijk geïnstalleerd en verzegeld zijn om te verhinderen vuil, stof, en andere deeltjes

Voorwaarden die Deze Code produceren:
Illustratie 1 g01443191
Het schema van de sensor van het olieniveau voor de code van het transmissionThis kenmerkende probleem wordt geassocieerd met de sensor van het olieniveau voor de transmissie. FMI 3 betekent dat ECU heeft bepaald dat het voltage van de sensor boven 4,8 0,04 VDC.The is de mogelijke oorzaken van de kenmerkende probleemcode vermeld zijn:
Activeer kring van de sensor is shorted aan de +battery-kring.
De sensor heeft ontbroken.
ECU heeft ontbroken. Dit is onwaarschijnlijk. Nota: De volgende testprocedure kan tot andere kenmerkende probleemcodes leiden. Negeer deze creeerde kenmerkende probleemcodes en ontruimen deze kenmerkende probleemcodes wanneer de originele kenmerkende probleemcode is verbeterd. Zorg ervoor dat de kenmerkende probleemcode van SPN 3027 FMI 3 alvorens deze procedure uit te voeren actief is. Nota: Gebruik een digitale multimeter voor de metingen in deze procedure. Nota: ECU leest een voltage van 0,3 VDC als de sensor de machtsverbinding aan 5 VDC verliest. ECU leest een voltage van 5,4 VDC als de sensor de verbinding aan grond verliest. De output is 4,5 VDC wanneer de sensor volledig in vloeistof wordt ondergedompeld. Teststap 1. CONTROLEER DE SENSOR.
Draai losmaken schakelaar en de belangrijkste beginschakelaar aan plaatst. Begin niet de motor.
Maak de sensor met de actieve kenmerkende probleemcode van los de machineuitrusting.
Bij de schakelaar van de machineuitrusting voor de sensor, plaats een verbindingsdraaddraad van contact 2 (draad 202-BK) aan contact 3 (draad 425-PK).
Neem het statuut van het Resultaat van SPN waar 3027 FMI 3.Expected: De kenmerkende probleemcode verandert van FMI 3 in FMI 4 aangezien de verbindingsdraaddraad geïnstalleerd is. Vloeit voort:
JA - De kenmerkende probleemcode blijft actief. De verbindingsdraaddraad beïnvloedt niet de kenmerkende probleemcode. Ga te werk om Stap 2 te testen.
Nr - Kenmerkend is niet meer actief. De sensor heeft ontbroken. Reparatie: Vervang sensor.STOPTest-Stap 2. CONTROLEER KRING VAN DE SENSOR VOOR KORT AAN DE +BATTERY-KRING ACTIVEER.
Draai de belangrijkste beginschakelaar en maak schakelaar aan los WEG plaatsen.
Maak de schakelaars van de machineuitrusting van de sensor en van ECU los.
Bij de schakelaar van de machineuitrusting voor ECU, meet de weerstand van contact J1-36 (draad 709-OF) tegen alle contacten die in de schakelaars van de machineuitrusting voor het ECU.Expected-Resultaat worden gebruikt: Elke weerstandsmeting is groter dan 5000 ohms. Vloeit voort:
O.K. - Elke weerstandsmeting is groter dan 5000 ohms. De machineuitrusting is correct. Ga te werk om Stap 3 te testen.
NIET O.K. - Elke weerstandsmeting is niet groter dan 5000 ohms. Er zijn kort in de machineuitrusting. Kort is tussen J1-36 (709-OF) en de kring die een lage weerstandsmeting heeft. Reparatie: Herstel de machineuitrusting of vervang machineharness.stoptest Stap 3. CONTROLEER ALS DE KENMERKENDE PROBLEEMcode NOG ACTIEF IS.
Inspecteer de uitrustingsschakelaars. Maak de contacten van de uitrustingsschakelaars schoon en controleer de draden schade aan de isolatie die door bovenmatige hitte, batterijzuur, of chafing wordt veroorzaakt.
Voer de trekkrachttest een van 45 N (10 pond) aangaande elk van de draden uit die met de kring worden geassocieerd.
Sluit allen opnieuw aan