Van de de verbindingsuitrusting van de F22f35 F20 hamer van de het graafwerktuigrots de verbinding van de de brekerolie

Rubberptfe de Brekerverbinding Kit Excavator Hydraulic Cylinder Parts van Pu

Van de de verbindingsuitrusting van de F22f35 F20 hamer van de het graafwerktuigrots de verbinding van de de brekerolie

VERBINDINGSuitrustingen-
DE UITRUSTING VAN DE BOOMcyl VERBINDING. DE UITRUSTING VAN DE WAPENcyl VERBINDING. DE UITRUSTING VAN DE EMMERcyl VERBINDING
DE HOOFDuitrusting VAN DE POMPverbinding. DE UITRUSTING VAN DE HYDRAULISCHE POMPverbinding. PIOLVE-DE UITRUSTING VAN DE KLEPverbinding.
VAN DE DE VERBINDINGSuitrusting VAN DE TOESTELpomp VAN DE DE KLEPverbinding VAN DE DE UITRUSTINGS.pump DUIK DE VERBINDINGSuitrusting.
.CONTROL DE UITRUSTING VAN DE KLEPverbinding. DE VERBINDINGSuitrusting VAN DE SCHOMMELINGSmotor. DE VERBINDINGSuitrusting VAN DE REISmotor.
ADJ CYL VERBINDINGSuitrusting. DE UITRUSTING VAN DE DE BREKERverbinding VAN DE CENTRUMjiont UITRUSTING

Olieverbinding -- TC TB TCV TCN OB GELIJKSTROOM DCY TC4Y ISPID BABSL

Zuigerverbinding: NCF ODI OSI OUIS VAN SPGW SPGO SPG SPGA OHM OKH DAS, O.K. SELA OUY D-8

Rod Seal: IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
　
U Verbinding: DE V.N. VAN UPI UPH USH USI V99F V96H

Buff Seal: HBTS HBY HBTTS D-14

Wisserverbinding: DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI, DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY DH ME-2 ME-8

Het dragen van Ring: WR KZT RYT

　
Roterende Verbinding: ROI D-14 SPN

Filering: N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3

O-ring: De reeks van de reeksg van de O-ringsuitrusting P ALS reeksserie s M 1,5 reeks M 2,0 reeks M 1.9series M 2,4 reeksen

M 3,0 reeksm4.0 reeks

Zuigerverbinding: NCF ODI OSI OUIS VAN SPGW SPGO SPG SPGA OHM OKH DAS, O.K. SELA OUY D-8

Rod Seal: IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6

Drijvende de olieverbinding die van de klepopdringer de hydraulische uitrustingen van de de cilinderverbinding van cilinderverbindingen ringen

Het Systeem van de luchtinham
Een mislukking van de luchtslang of een significant het systeemlek zal van de luchtinham een grote daling in overdruk en macht veroorzaken. De motor kan op dit machtsniveau voor een korte periode worden in werking gesteld, echter, aanhoudende verrichting op deze voorwaarde zou moeten worden vermeden. Een lichte vermindering van macht of reactie, of een kleine verhoging van uitlaattemperatuur kan indie een klein luchtlek in de lastenlucht het koelere kern of door buizen leiden. Als de lucht die wordt verdacht lekken, inspecteer de de de slangen, ellebogen en pakkingen van de luchtinham voor barsten of schade. Vervang de delen zoals nodig. De controle voor losse klemmen en haalt de klemmen aan zoals nodig. Radiatorbeperkingen
raadt het gebruik van de beperkingsapparaten van de luchtstroom opgezet af voor radiators met lucht-lucht aftercooled motoren. De beperking van de luchtstroom kan hogere uitlaattemperaturen, machtsverlies, bovenmatig ventilatorgebruik, en een vermindering van brandstofbesparing veroorzaken. Als een de beperkingsapparaat van de luchtstroom moet worden gebruikt, zou het apparaat het permanente openen direct overeenkomstig de ventilatorhub moeten hebben. Het apparaat moet een minimum openingsafmeting van minstens 770 cm2 (120 in2) hebben. Het gecentreerde openen, direct overeenkomstig de ventilatorhub, wordt gespecificeerd om het ontdekken van te verstrekken wanneer de kleverige ventilatoraandrijving wordt gebruikt en/of een onderbroken luchtstroom op de ventilatorbladen te verhinderen. De onderbroken luchtstroom op de ventilatorbladen kon een ventilatormislukking veroorzaken. adviseert dat een pakket een apparaat van de inham divers temperatuur, zoals een lichte die indior, zoemer, enz. omvat, bij 65°C (150°F) wordt een geplaatst en/of installatie van een de temperatuurmaat van de inhamlucht. Voor motoren de van ATAAC (Lucht-lucht Aftercooled), zou de luchttemperatuur in de inhamverzamelleiding geen 65°C (150°F) moeten overschrijden. De temperaturen die deze grens overschrijden kunnen machtsverlies veroorzaken