|
Productdetails:
|
| Grootte: | Douanegrootte, Standaardgrootte en aangepast | Kleur: | Rood |
|---|---|---|---|
| Standaard of niet-standaard: | hydraulische pomp of hydraulische motoren oliekeerringen | Naam van het product: | Hydraulische PU polyurethaan urethaan oliewisser zuigerafdichting |
| Toepassing: | Zware Machine | Stijl: | Mechanische afdichting |
| Markeren: | De Uitrusting van de de Motorverbinding van de OHMschommeling,OSI Swing Motor Seal Kit,DAS Hydraulische Zuigerverbinding |
||
OSI OUY OKH DAS OHM Swing Motor Seal Kit Hydraulisch zuigerzegel
OUY OHM Hydraulische zuigerdichting
SEAL-kits...
Boom CYL SEAL KIT ARM CYL SEAL KIT Bucket CYL SEAL KIT
De hoofdpomp, de hydraulische pomp en de pultklep.
GER PUMP SEAL KIT VALVE SEAL KIT PUMP PULPUNGE SEAL KIT. Het gaat om een nieuwe versie.
- Controlevaluw-sluiting, swingmotor-sluiting, reismotor-sluiting.
ADJ CYL SEAL KIT. CENTER JOINT KIT BREAKER SEAL KIT
Oliezegel...TC TB TCV TCN DB DC DCY TC4Y
Kolvendicht:SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUIS OHM OKH DAS, OK SELA OUY D-8
Staafzegel:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
U Seal:UPI UPH USH USI V99F V96H VN
Buff Seal:HBTS HBY HBTTS D-14
Wiper Seal:DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI, DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY DH ME-2 ME-8
Ik draag een ring.WR KZT RYT
Roterende zegel:ROI D-14 SPN
Back Up Ring:N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3
O Ring:Oring Kit P-serie G-serie AS-serie S-serie M-serie 1.5-serie M-serie 2.0-serie M-serie 1.9-serie M-serie 2.4
M3.0 serie M4.0 serie
Kolvendicht:SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUIS OHM OKH DAS, OK SELA OUY D-8
Staafzegel:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
Ventielpusher Floating oil seal Bushing hydraulische cilinderdichtingen
Turbocompressor #2 Turbine Inlet Temperature: High - moderate severity (2) De uitlaattemperatuur is hoger dan de startpunttemperatuur.
De motor is afgebroken.
1181-0
Turbocompressor #2 Turbine Inlet Temperatuur: Hoogste - zwaarste (3) De uitlaattemperatuur is hoger dan de startpunttemperatuur. De code wordt geregistreerd.
Als de motor wordt uitgeschakeld door een hoge turbocompressor-inlaattemperatuur,de stroom aan de motor Elektronische besturingsmodule (ECM) moet worden gecycled om de motor opnieuw op te starten. Waarschijnlijke oorzaken
Diagnostische codes
Inlaatluchttemperatuur is hoog
De uitlaat temperatuur is hoog.
Gaskwaliteit
Brandstofinspuiters Aanbevolen maatregelen
Opmerking: de procedures zijn in volgorde van waarschijnlijkheid vermeld.
Contactpersoon: SUNNY
Tel.: 86 18605253464
