Van de de Bulldozervrachtwagen van GD655 D275 D355 D375 van de de Verbindingsverbinding van de de LIFTtift LEIDING de Uitrusting van de de Cilinderverbinding VOOR KOMATSU

Van de de Cilinderolie van GD655 D275 D355 D375 Hydraulische van de de Verbindingsbulldozer de Vrachtwagenverbinding

Van de de Bulldozervrachtwagen van GD655 D275 D355 D375 van de de Verbindingsverbinding van de de LIFTtift LEIDING de Uitrusting van de de Cilinderverbinding VOOR KOMATSU

VERBINDINGSuitrustingen-
DE UITRUSTING VAN DE BOOMcyl VERBINDING. DE UITRUSTING VAN DE WAPENcyl VERBINDING. DE UITRUSTING VAN DE EMMERcyl VERBINDING
DE HOOFDuitrusting VAN DE POMPverbinding. DE UITRUSTING VAN DE HYDRAULISCHE POMPverbinding. PIOLVE-DE UITRUSTING VAN DE KLEPverbinding.
VAN DE DE VERBINDINGSuitrusting VAN DE TOESTELpomp VAN DE DE KLEPverbinding VAN DE DE UITRUSTINGS.pump DUIK DE VERBINDINGSuitrusting.
.CONTROL DE UITRUSTING VAN DE KLEPverbinding. DE VERBINDINGSuitrusting VAN DE SCHOMMELINGSmotor. DE VERBINDINGSuitrusting VAN DE REISmotor.
ADJ CYL VERBINDINGSuitrusting. DE UITRUSTING VAN DE DE BREKERverbinding VAN DE CENTRUMjiont UITRUSTING

Olieverbinding -- TC TB TCV TCN OB GELIJKSTROOM DCY TC4Y ISPID BABSL

Zuigerverbinding: NCF ODI OSI OUIS VAN SPGW SPGO SPG SPGA OHM OKH DAS, O.K. SELA OUY D-8

Rod Seal: IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
　
U Verbinding: DE V.N. VAN UPI UPH USH USI V99F V96H

Buff Seal: HBTS HBY HBTTS D-14

Wisserverbinding: DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI, DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY DH ME-2 ME-8

Het dragen van Ring: WR KZT RYT

　
Roterende Verbinding: ROI D-14 SPN

Filering: N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3

O-ring: De reeks van de reeksg van de O-ringsuitrusting P ALS reeksserie s M 1,5 reeks M 2,0 reeks M 1.9series M 2,4 reeksen

M 3,0 reeksm4.0 reeks

Zuigerverbinding: NCF ODI OSI OUIS VAN SPGW SPGO SPG SPGA OHM OKH DAS, O.K. SELA OUY D-8

Rod Seal: IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6

Drijvende de olieverbinding die van de klepopdringer de hydraulische uitrustingen van de de cilinderverbinding van cilinderverbindingen ringen

Deze codes worden gewoonlijk veroorzaakt door een bedradingsprobleem. Het bedradingsprobleem kan op buiten de motor of onderaan de klepdekking zijn.
2950-6 van de de Motoropname van 1901-6 de Klepactuator #1: Stroom boven Normaal
2951-5 van de de Motoropname van 1902-5 de Klepactuator #2: Stroom onder Normaal
2951-6 van de de Motoropname van 1902-6 de Klepactuator #2: Stroom boven Normaal
2952-5 van de de Motoropname van 1903-5 de Klepactuator #3: Stroom onder Normaal
2952-6 van de de Motoropname van 1903-6 de Klepactuator #3: Stroom boven Normaal
2953-5 van de de Motoropname van 1904-5 de Klepactuator #4: Stroom onder Normaal
2953-6 van de de Motoropname van 1904-6 de Klepactuator #4: Stroom boven Normaal
2954-5 van de de Motoropname van 1905-5 de Klepactuator #5: Stroom onder Normaal
2954-6 van de de Motoropname van 1905-6 de Klepactuator #5: Stroom boven Normaal
2955-5 van de de Motoropname van 1906-5 de Klepactuator #6: Stroom onder Normaal
2955-6 van de de Motoropname van 1906-6 de Klepactuator #6: Stroom boven Normaal
Volg de het oplossen van problemenprocedure om de worteloorzaak van het probleem te identificeren. De systeemverrichting tijdens van de de opnameklep van Motoroperationthe de aandrijvingssysteem werkt niet tot de motor normale werkende temperatuur heeft bereikt. Ook, moet de motor bepaalde exploitatievoorwaarden ontmoeten om het de aandrijvingssysteem van de opnameklep te activeren. Er is drie huisvesting onder de klepdekking. Elke huisvesting bevat twee actuators. Er is een solenoïde voor elke actuator. ECM verzendt een bevel naar een solenoïde wanneer ECM de opnamekleppen voor een cilinder om open vereist te blijven. ECM controleert de huidige stroom door de kring voor de solenoïde. ECM activeert een kenmerkende code als de huidige stroom onder normaal of boven normaal is. „Actuator van de opnameklep de Solenoïdetest " Deze test is beschikbaar op de Elektronische Technicus (ET). De testhulp diagnostiseert problemen met de kringen voor de solenoïden.