5J8150 4J8981 8J6070 16724741433672 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8300 5J8325 5J8350 5J8375 1672200 2892848 5J8425 5J847

5J8150 5J8175 5J8200 centreren Gezamenlijke Verbindingsuitrusting 5J8300 5J8325 5J8350 5J8400

5J8150 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8275 5J8300 5J8325 5J8350 5J8400 5J8375 5J8238 2892935 1672200 2892848 5J8425 5J8475

Vervanging voor 5J8175 - verbinding-u-KOP 1672300 Pasvormen (Pasvormen)!!! HET VRIJE VERSCHEPEN!
EFMGREATPARTS vervanging voor 5J8175 - verbinding-u-KOP 1672300 Pasvormen (Pasvormen)!!! HET VRIJE VERSCHEPEN!

5J8350 VERBINDINGSdelen 10, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 225D, 245, 245B, 5230, 641, 641B, 651E, 657, 657B, 657E, 666, 769, 824G, 8A, 8S, 8U, 931B, 966G, 972G, 972G II, 980C, 980F, 980F II, 980G, 983, 983B, 988B, 988F II, 992… VERBINDING

5J8325 VERBINDINGSdelen 10, 215, 225, 225D, 227, 229, 229D, 651, 651B, 651E, 657B, 657E, 666, 836, 8D, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 950G II, 960F, 962G, 966D, 966F, 966F II, 966G, 966G II, 970F, 972G, 972G II, 973,… VERBINDING

5J8300-verbinding-u-KOP delen 215C, 215D, 225, 235, 235C, 345B II, 345B L, 446, 578, 589, 5S, 623E, 631D, 631E, 633E, 637E, 641B, 7A, 826G, 8D, 950, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 953, 960F, 962G, 980, 980B, 980C, 980F, 980… VERBINDING

5J8275-verbinding-u-KOP delen 215, 215B, 426B, 426C, 436, 436B, 436C, 438B, 438C, 446, 446B, 615, 615C, 621B, 621E, 627B, 627E, 631B, 631D, 631E, 633, 633D, 637D, 637E, 641B, 789, 793, 793C, 793D, 836G, 8S, 936, 936F, 938F, 938G,… VERBINDING

5J8225-verbinding-u-KOP delen 120H, 120H S, 120H-Na, 12H, 12H S, 12H-Na, 135H, 135H-Na, 140H, 140H S, 140H-Na, 143H, 14G, 14H-Na, 160H, 160H S, 160H-Na, 163H-Na, 215D, 245B, 320B-FM LL, 446B, 508, 613C, 615, 615C, 621, 814S, 8… VERBINDING

5J8200-verbinding-u-KOP delen 120H, 12G, 12H, 12H-Na, 130G, 140G, 140H, 140H-Na, 14G, 160G, 16G, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 245, 3S, 416B, 416C, 426, 426B, 426C, 428, 428B, 428C, 436C, 438B, 438C, 446, 446B, 4S, 5080, 515, 518, 5… VERBINDING

5J8175-verbinding-u-KOP delen 120G, 120H, 120H S, 120H-Na, 12G, 12H, 12H S, 12H-Na, 130G, 135H, 135H-Na, 140G, 140H, 140H S, 140H-Na, 143H, 14G, 14H-Na, 160G, 160H, 160H S, 160H-Na, 163H-Na, 16G, 227, 416C, 426C, 428, 428B, 42… VERBINDING

5J8150-verbinding-u-KOP delen 10, 120B, 120G, 120H, 120H S, 120H-Na, 12G, 12H, 12H S, 12H-Na, 130G, 135H, 135H-Na, 140B, 140G, 140H, 140H S, 140H-Na, 143H, 14E, 14G, 16, 160G, 160H, 160H S, 160H-Na, 163H-Na, 16G, 3P, 3S, 416B,… VERBINDING

SUPPLEMENT: 02/24/86 verbeterde het de DIENSTtijdschrift, 27 JANUARI, 1986, PAGINA 4, „3500 nu Beschikbare Reeksmotoren“. In de grafieken voor de 3508, 3512 en 3516 Motorregelingen, werden verscheidene artikelnummers weggelaten. Ook, in de grafiek voor 3508 Motorregelingen, zou het 95W644-serienummer 95Y644 moeten zijn. De correcte grafieken zijn hieronder vermeld. - BEËINDIGENsupplement -Verwijzing: De „verbeterde 3500 Reeksen Sterkere Zuigers van het Motorengebruik, Nieuwe Koppelstangen en Nieuwe Zuigerassen“ in deze kwestie. Verbeterd 3500 Reeksen zijn de Motoren nu beschikbaar. Ontwerp en productie de veranderingen hebben in betere structurele en componentenmogelijkheden geresulteerd. Deze verbeteringen staan een classificatieverhoging van tot 25% boven de vorige niveaus toe, terwijl het rem-specifieke brandstofverbruik door tot 3% zal verminderen.
De verbeteringen aan enkele basismotorcomponenten zoals het cilinderblok, de trapas, de kenas, de kleptrein, de zuigers, de staven, de polsspelden, de cilinderkoppen, de turbocompressoren, inham het manifolding, hebben de brandstofinjectors en brandstoflijnen het verbeteren van de 3500 Reeksmotoren toegestaan.
Dit artikel zal enkele verbeteringen richten die de hogere classificaties hebben toegestaan. De artikelnummers sommige componenten zijn veranderd en de vroegere delen zouden niet moeten worden gebruikt om de verbeterde motor te onderhouden.
Illustratie 1. Loion van de geboorde oliegalerijen. De cilinderblokken hebben muurdikte in zeer belangrijke loions verhoogd om het blok sterker te maken. De oliegalerijen worden nu geboord eerder dan te gieten. Deze verbeteringen hebben de moeheidsgrenzen van het blok verhoogd. Dit laat het blok toe om bij hogere classificaties worden gebruikt zonder de betrouwbaarheid van het blok te verminderen.
De trapassen in 3512 en 3516 Motoren worden hebben het thermisch behandelen verbeterd. gebruikt die Het productieproces voor de de leveringsgaten van de trapasolie is geruild om spanningsconcentraties te verminderen. Deze veranderingen zullen in sterkere trapassen resulteren.
Illustratie 2. Vroegere en nieuwe het toestelpallen van de kenasaandrijving. Het de de kenaslift, duur en profiel zijn geraffineerd om verhoogde efficiency te verstrekken. De trein van de kenasaandrijving is verbeterd om meer lading, zoals aangetoond in Illustratie 2 te dragen. Één grotere bout wordt nu gebruikt, eerder dan twee kleinere bouten om het toestel van de kenasaandrijving op het eind van de kenas vast te maken. Dit verstrekt sterkere een toestel-aan-kenas verbinding en is eenvoudiger te assembleren.
Illustratie 3. Dwarsdoorsneden van de gesmede zuiger en de gietvormzuiger.
Illustratie 4. Gesmede zuiger en gegoten zuiger.
Illustratie 5. Bodemmening van de gesmede zuiger en de gietvormzuiger. Twee types van zuigers worden nu gebruikt. Één typezuiger is van al gietvormbouw en in lagere en midden geschatte motoren gebruikt. De andere typezuiger bestaat uit twee delen; een gesmede rok, speldt chef- en centrale kroon met een gietvorm buitenkroon. Deze twee zuigerdelen zijn aaneengesmeede elektronenstraal. Deze gelaste typezuiger wordt gebruikt in de nieuwe verbeterde motoren.
Illustratie 6. Koppelstang met de gelaste die zuiger wordt gebruikt en de koppelstang met de gietvormzuiger die wordt gebruikt. wegens de verhoogde dikte van de zuigerkroon, wordt een nieuwe koppelstang met een verschillende kleine eind in evenwicht brengende werkgever gebruikt. Dit zal voldoende ontruiming tussen de bovenkant van de staaf en te klein van de zuigerkroon verstrekken.
Illustratie 7. Nieuwe en vroegere opname en uitlaat