Hydraulische het Kussenbuffer Ring Seals For Engineering Machinery van HBY

Hydraulische het Kussenbuffer Ring Seals For Engineering Machinery van HBY

VERBINDINGSuitrustingen-
DE UITRUSTING VAN DE BOOMcyl VERBINDING. DE UITRUSTING VAN DE WAPENcyl VERBINDING. DE UITRUSTING VAN DE EMMERcyl VERBINDING
DE HOOFDuitrusting VAN DE POMPverbinding. DE UITRUSTING VAN DE HYDRAULISCHE POMPverbinding. PIOLVE-DE UITRUSTING VAN DE KLEPverbinding.
VAN DE DE VERBINDINGSuitrusting VAN DE TOESTELpomp VAN DE DE KLEPverbinding VAN DE DE UITRUSTINGS.pump DUIK DE VERBINDINGSuitrusting.
.CONTROL DE UITRUSTING VAN DE KLEPverbinding. DE VERBINDINGSuitrusting VAN DE SCHOMMELINGSmotor. DE VERBINDINGSuitrusting VAN DE REISmotor.
ADJ CYL VERBINDINGSuitrusting. DE UITRUSTING VAN DE DE BREKERverbinding VAN DE CENTRUMjiont UITRUSTING

Olieverbinding -- TC TB TCV TCN OB GELIJKSTROOM DCY TC4Y ISPID BABSL

Zuigerverbinding: NCF ODI OSI OUIS VAN SPGW SPGO SPG SPGA OHM OKH DAS, O.K. SELA OUY D-8

Rod Seal: IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
　
U Verbinding: DE V.N. VAN UPI UPH USH USI V99F V96H

Buff Seal: HBTS HBY HBTTS D-14

Wisserverbinding: DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI, DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY DH ME-2 ME-8

Het dragen van Ring: WR KZT RYT

　
Roterende Verbinding: ROI D-14 SPN

Filering: N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3

O-ring: De reeks van de reeksg van de O-ringsuitrusting P ALS reeksserie s M 1,5 reeks M 2,0 reeks M 1.9series M 2,4 reeksen

M 3,0 reeksm4.0 reeks

Zuigerverbinding: NCF ODI OSI OUIS VAN SPGW SPGO SPG SPGA OHM OKH DAS, O.K. SELA OUY D-8

Rod Seal: IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6

Drijvende de olieverbinding die van de klepopdringer de hydraulische uitrustingen van de de cilinderverbinding van cilinderverbindingen ringen

Installeer de Starrett-de Wijzerplaatmaat Nr 696 van de Trapasvervorming en de Starrett-Stabilisatorgehechtheid Geen 696B tussen het compenseren. Het tegengewicht heeft een teken van de centrumstempel (depressie) aan elke kant. Plaats de wijzerplaatmaat op het teken van de het centrumstempel van het tegengewicht. Nul wijzerplaatindior. Nota: Sta niet wijzerplaatindior toe om contact met de koppelstang op te nemen.
Draai de trapas in de richting van normale omwenteling tot wijzerplaatindior bijna contact met de koppelstang opneemt. Deze koppelstang is aan de andere kant van de trapas.
Wijzerplaatindior moet niet meer dan 0,18 mm (0,007 duim) in de voorzijde, 0,08 mm (0,003 duim) in het midden, en 0,18 mm (0,007 duim) in het achtergedeelte veranderen. De bovengenoemde waarden zijn gebaseerd op ongeveer 300 graden van trapasomwenteling. Verwijs naar Lijst 1.
Lijst 1
De Lezingen van wijzerplaatindior
Front Middle Rear
0,18 mm (0,007 duim)
0,08 mm (0,003 duim)
0,18 mm (0,007 duim)
Draai nu de trapas in de tegenovergestelde richting aan de beginnende positie. Wijzerplaatindior moet nul nu lezen. Als wijzerplaatindior geen nul leest, herhaal de procedure. Als wijzerplaatindior meer dan de waarde in Lijst 1 leest, is het cilinderblok vervormd. Maak de bouten los die de sporen van de motorsteun aan de stichting het opzetten sporen houden. Pas de wiggen aan om de motor recht te maken. Zorg ervoor dat de bouten van de motorsteun genoeg ontruiming hebben om de motor toe te staan om zich uit te breiden aangezien de motor heet wordt.