2344576 2344584 2344666 2344667 2344673 2344674 2350351 2350352 2350354 2350355 2350969 2350970 2350973 2350974 2355802

2344576 2344584 2344666 2344667 2344673 2344674 2350351 2350352 2350354 2350355 2350969 2350970 2350973 2350974 2355802

3208, 3304, 3306 EnginesThere zijn twee types van 3P1567-Wijzerplaat Indiors en een contactpunt voor elk type. Als het verkeerde contactpunt met wijzerplaatindior wordt gebruikt, is het mogelijk dat de meting niet voor brandstof het plaatsen of brandstofverhouding controle het plaatsen correct zal zijn.
De vroegere 3P1567-Wijzerplaat Indiors had geen terugkeerlente, (maar de terugkeerlentes zijn toegevoegd aan veel van deze indiors). De totale metingswaaier voor vroegere indior is ongeveer .8“ (20 mm). Het Contactpunt van 5P6531 is 2,25“ (57,2 mm) snakt en wordt gebruikt met vroegere indiors of met of zonder de terugkeerlentes.
De recentere 3P1567-Wijzerplaat Indiors heeft de terugkeerlente. De totale metingswaaier voor recentere indior is ongeveer 1“ (25 mm). Het Contactpunt van 5P4809 is 2,00“ (50,8 mm) snakt en wordt gebruikt met recentere indiors.
Aangezien de terugkeerlente geen goede identifiion van vroegere of recentere types is, is het noodzakelijk om wijzerplaatindior met het geïnstalleerde contactpunt te meten. Zie afmeting A in de illustratie. Als het correcte contactpunt wordt gebruikt, meet A af zal zijn ongeveer 3“ (76 mm). Als de afmeting A geen ongeveer 3“ (76 mm) is, wordt het verkeerde contactpunt gebruikt.
Wanneer wijzerplaatindior en het contact in het brandstofsysteem worden geïnstalleerd en de grote hand van indior op nul moet worden gezet, zeker ben indior niet onderaan meer dan .08“ wordt bewogen (2 mm) die twee revoluties van de grote hand van de vrije positie is (geen kracht op het contactpunt).
Wijzerplaatindior en contactpunt.